武汉汽车行业协会创新构建党建矩阵,探索行业党建新路径
11月14日下午,由武汉汽车行业协会与南斗六星(武汉)技术有限公司联合主办,湖北长江车百链科技有限公司、武汉经开区新能源与智能网联汽车行业商会协办的“强基提质 赋能企业”党建示范基地建设活动在南斗六星公司成功举办。1号纪实等媒体应邀对活动予以报道。
11月14日下午,由武汉汽车行业协会与南斗六星(武汉)技术有限公司联合主办,湖北长江车百链科技有限公司、武汉经开区新能源与智能网联汽车行业商会协办的“强基提质 赋能企业”党建示范基地建设活动在南斗六星公司成功举办。1号纪实等媒体应邀对活动予以报道。
随着汽车行业向智能化、高端化和家庭化方向发展,大型SUV市场正迎来新的变革。消费者对车辆的需求不再局限于单一功能,而是希望拥有一款能够兼顾家庭出行、智能科技与卓越性能的全能型汽车。然而,目前市场上的大部分大型SUV仍以单一卖点为主,难以满足消费者日益多样化的需
2025年11月,德国斯图加特和德国科堡——全球领先的汽车零部件供应商德国博泽集团(Brose)携手华曙欧洲,成功列装一款专为汽车行业高要求量身打造的金属3D打印设备。该创新设备的一个显著特点是兼容可持续性金属粉末,该粉末完全是由博泽Brose冲压车间的钢铁废
11月12日,由公安部组织起草的国家标准计划《机动车运行安全技术条件》向社会征求意见(以下简称征求意见稿)。征求意见稿在“超速报警和限速功能”技术指标中拟新增两项要求:乘用车每次上电/点火后(发动机自动启停除外),应处于百公里加速时间不小于5秒的默认工作状态。
最近,扫地僧和张三丰又打起来了。两家本就积怨颇深,早在其它行业的时候就有过“点胶门”、“卢十瓦”、“双旋水滴铰链”等一系列的冲突。如今到了造车行业,更是打得天昏地暗。扫地僧家的车烧死了人,各大论坛天天屠版。张三丰家的旗舰SUV崴了脚,照片也是传得到处都是。反正
最近网上疯传“新能源汽车被踢出十五五规划,上头彻底失望了”,看得不少准备买车的朋友慌了神,已经买了的也心里打鼓。作为咱们国家这些年的明星产业,新能源汽车突然被传“失宠”,真的是这么回事吗?扒完权威文件和最新政策才发现,这根本是误读!所谓“移出核心扶持清单”,不
数据显示,丰田汽车实现净利润9320亿日元,约合430亿元人民币。作为对比,同期比亚迪的净利润为78.23亿元。这意味着,1个丰田约等于5.5个比亚迪。
日前,多家车企相继披露2025年第三季度财报。《中国经营报》记者梳理发现,今年前三季度,汽车行业分化趋势愈发明显。新能源汽车销量表现、海外市场拓展能力以及研发投入力度,正成为决定车企业绩走向的三大核心因素。
2023年11月11日,中国长安马自达迎来了历史性时刻。旗下新能源SUV MAZDA EZ-60闪耀中央广播电视总台“第一发布”平台,成为央视认证的“全球好车”。作为首个入选“第一发布”舞台的车企品牌,长安马自达用EZ-60叩响了新能源市场的大门,也将中国制造
恒帅股份:公司ADAS主动感知清洗系统部分客户已陆续进入定点环节
作为新能源汽车行业的先行者,特斯拉的两款国产车型——Model 3与Model Y,在中国汽车市场,一直享有很高的市场地位。
在汽车行业电动化、智能化浪潮的推动下,跨界者蜂拥而入,本应带来技术革新与用户体验升级,却意外催生出诸多奇葩营销乱象。从“车内吃火锅”到“大字吹牛、小字免责”,从“订单注水”到低俗恶搞,这些荒诞行为不仅透支消费者信任,更折射出行业生态的深层危机。而这一切的背后,
据网信办官方公众号“网信中国”,近期,国家网信办会同工业和信息化部等部门深入开展汽车行业网络乱象专项整治行动,从严整治散布虚假不实信息,恶意抹黑诋毁汽车企业、汽车产品等违法违规行为,并于11月12日公开通报五类典型案例,涉及账号不乏行业知名KOL以及第三方数据
近日,梅赛德斯-奔驰宣布启动一场代号为“自愿遣散计划”的裁员风暴,期望能够鼓励约3万名员工自愿离职。而在此之前,奥迪、日产汽车公司等多家汽车巨头已纷纷宣布裁员。这是巧合,还是行业趋势改变的必然?
近日,福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在10月26日播出的《CBS Sunday Morning》访谈中,将中国对美国汽车行业构成的竞争态势,与日本在20世纪80年代对美国汽车市场的冲击进行对比,直言中国带来的竞争激烈程度“像加了兴奋剂一样”,远超当年日本所带
现在买车还能拿到多少补贴?听说补贴要停了,是不是该赶紧下手?最近不少打算买电动车的人都在问这些问题。2025年以来,电动汽车行业的补贴政策确实在发生明显变化:8月财政部明确补贴退坡30%,10月第四批以旧换新补贴资金下达后,全年3000亿元补贴额度已全部发放完
Carlos Tavares,前Stellantis的CEO,最近在接受法国报纸《Les Echos》采访时提出了一个令人震惊的预测。他认为,特斯拉可能在未来十年内退出汽车行业,甚至可能不复存在。Tavares表示:“我们不能排除他(马斯克)在某个时刻决定离开
特斯拉 汽车 ceo 汽车行业 stellantis 2025-10-30 10:36 6
以“豢养”来评价车企、品牌或明星企业家或车企高管对其粉丝群体的养成,这是个人也用过的词;只是一度遭遇“网友”的激烈批评,而现在半月谈也用了一样的词,那么现在看来已经可以直白一些的讲汽车行业清朗的话题了。
Stellantis集团(旗下拥有标致、菲亚特和Jeep等品牌)的前首席执行官(CEO)唐唯实(Carlos Tavares)称,美国电动汽车制造商特斯拉的CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)犯了一个错误,即马斯克对特斯拉投入的时间过少。目前特斯拉估值过高
马斯克 汽车 ceo 汽车行业 stellantis 2025-10-28 15:25 6
近日,极星汽车悄然退出了直营零售前线,关闭了其位于上海核心商圈的唯一一家门店。此前,还有小鹏汽车、理想汽车等采用直营模式的汽车品牌,或悄然撤出商业综合体,或放慢直营开店步伐,或引入经销商体系。